¿Otro paro de colectivos? La crisis de los subsidios amenaza el transporte en el AMBA
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) advirtió este jueves que a partir de mañana viernes podría haber un paro de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) si las empresas no pagan el bono de $ 250.000 a los choferes.
El jueves a la noche, las cámaras de empresarios de colectivos le enviaron una carta documento al ministro de Economía, Luis Caputo, en la que señalaron que el Gobierno tiene una deuda con ellos en concepto de subsidios por $ 50.278 millones.
El reclamo llega después de otro paro parcial de colectivos la semana pasada, tras un atraso en el pago de los salarios, y luego de que algunas empresas también tuvieran demoras el mes pasado en pagar un bono de $ 140.000 acordado en paritarias
Según comentaron a Clarínfuentes cercanas a las negociaciones, "hay pagos pendientes por la actualización de costos que se reconoció el mes pasado. Se deben importes de enero y febrero, que se pagarán en los próximos días, en breve", agregaron.
Las cámaras y los funcionarios de la Secretaría de Transporte mantendrán esta tarde, a las 15, una reunión para destrabar el conflicto.
La próxima actualización de tarifas de los colectivos sería en abril, de acuerdo a lo que está estipulado en la normativa vigente, pero no hay una cláusula de indexación automática. De hecho, los empresarios escucharon una versión de que el Gobierno podría postergar el aumento el mes que viene para seguir mostrando una baja en el índice de inflación.
Actualmente, Transporte reconoce alrededor de $ 891 por viaje en las líneas que cruzan de la Ciudad al Gran Buenos Aires (GBA). Pero los usuarios pagan con sus boletos una tarifa promedio de $ 200 -porque pese a que el mínimo es de $ 270, hay descuentos al combinar viajes- y el Estado nacional paga la compensación (subsidio) restante.
Además, los empresarios sostienen que el costo "real" es de $ 1.200 por pasajero, de manera que bajan la calidad del servicio al reducir frecuencias, renovación de unidades, y seguridad para el usuario.
NE
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